隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，青海省憑借其獨(dú)特的地理區(qū)位和資源優(yōu)勢，正積極融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，著力構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新格局。青海作為連接中國內(nèi)陸與中亞、南亞的重要樞紐，近年來通過完善基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、深化國際合作，實(shí)現(xiàn)了國際物流能力的顯著提升。

一方面，青海加快交通物流體系建設(shè)。青藏鐵路、格庫鐵路等干線網(wǎng)絡(luò)的升級，以及西寧綜合保稅區(qū)、青藏國際陸港等平臺的建立，為跨境物流提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中歐班列、南亞班列的常態(tài)化運(yùn)營，使青海成為‘一帶一路’物流通道上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，有效降低了區(qū)域貿(mào)易成本。

另一方面，青海大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和智慧物流。通過整合公路、鐵路、航空資源，構(gòu)建高效銜接的運(yùn)輸體系；同時推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，提升供應(yīng)鏈效率。青海還積極參與國際物流合作，與沿線國家共建倉儲中心、通關(guān)便利化機(jī)制，促進(jìn)了商品和服務(wù)的雙向流動。

未來，青海將繼續(xù)以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶為契機(jī)，強(qiáng)化國際物流樞紐功能，推動產(chǎn)業(yè)與物流融合發(fā)展，為構(gòu)建全面開放新格局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化注入持久動力。